9月14日7点，秋雨蒙蒙，成都市新都区现代交通产业功能区内，两辆大型卡车载着60吨钢筋驶入。“我们终于不愁原材料了。”中国五冶航空科创中心项目经理司振威满心欢喜，“这是一个好信号，标志着项目全面复工。”

　　其实，9月8日航空科创中心建设项目已实现“半复工”，9月14日实现“全复工”——两次复工，航空科创中心建设项目经历了什么？

　　第一次“半复工”

　　航空科创中心建设项目于今年4月动工，总建筑面积10.45万平方米，是功能区内集办公、会议、研发、共享工程实验室、创新创业等功能于一体的两栋在建建筑。

　　和大多数在建项目一样，疫情发生以来，航空科创中心建设项目曾按下“暂停键”。“项目共有350多名工人，160多名工人原则居家、192名工人留在项目上。”项目部安全经理吴朝忠介绍，9月5日，在具备闭环管理条件后，项目部向功能区管委会和项目建设主管部门申请开启“防疫泡泡”闭环生产模式。申请很快得到批准，该项目成为功能区首批次具备复工条件的10个项目之一，于9月8日复工。

　　其实，这只能算“半复工”。施工人员减少近一半，施工所需桁架板、钢筋只够平常状态下3至5天的用量。“留守工人中，一半工人上午6点至10点作业，另一半下午2点至6点作业。”司振威介绍，“一周左右时间内，项目通过抢工期‘抢’回产值约800万元。”

　　第二次“全复工”

　　9月14日凌晨5点，两辆大型卡车载着60吨钢筋，从威远钢铁有限公司眉山工厂出发，两个小时后，抵达中国五冶航空科创中心建设项目部。

　　中国五冶相关负责人介绍，该项目目前钢筋用量大，正常状态下每天用量在40吨左右，“之前的库存已不足100吨。材料为何来得这么及时？这是因为在接到有序恢复生产生活通知前，项目部早就做好了相关准备。”司振威解释，如果没有提前组织材料，正式复工将至少推迟到一周后。

　　记者在项目现场采访时看到，航空科创中心两栋在建建筑地上部分已呈现两层、三层高度，它们在工人忙碌的手中，一天天拔节生长。

　　“今天项目部管理人员已全部就位，两天内工人全部到岗，我们将迅速实现满产状态。”中国五冶相关负责人介绍，目前航空科创中心建设项目基础施工已完成85%，地下室顶板施工已完成80%，“预计10月可完成地下室顶板封顶，确保明年3月实现项目主体封顶。”（四川日报全媒体记者 张明海）